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商品訊息描述

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原廠3年保固服務




【PLEXTOR】256GB SSD 2.5吋固態硬碟 S2C

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商品說明


品牌:Plextor浦科特

容量:256GB

勸敗介面規格:SATA3

尺寸:2.5吋

記憶體顆粒:TLC

型號:PX-256S2C

適用系統:通用

控制晶片 SMI SM2258

連續讀取速度(MB/s):520

連續寫入速度(MB/s):480

隨機讀期間限定取速度(IOPS):98000

隨機寫入速度(IOPS):72000

耐震強度(G):1500G

厚度(mm):7mm

重量(g):60g

保固:三年保固




商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃麗芸台北15日電)國際油價去年表現前低後高,年底受產油國達成減產決議而激勵走升。展望今年,中油副總經理畢淑蒨分析指出,預計長期為回升走勢,國際平均油價今年約在每桶50至60美元。

畢淑蒨原任中油公司貿易處長,負責管理原油採購及產品油的三角貿易,相當熟稔國際原油市場的變動,她於去年12月中升任中油副總經理兼發言人一職,也是國營事業(油、電、糖、水)史上首位女性副總經理。

2016年初國際油價跌破每桶30美元,創12年來低點。國際油價市場走過前幾年的流血競爭後,石油輸出國家組織(OPEC)和非OPEC產油國去年底達成日均減產120萬桶的協議,自2017年1月起先實施半年,消息帶動國際油價漲勢,但外界仍憂心減產協議會推不動。

畢淑蒨指出,自去年 1月解除對伊朗的國際制裁後,布蘭特原油價格就從每桶27美元一路揚升,最高點還曾超過每桶55美元的價位,但整體來說,2016年的油價只是跌深反彈表現。

她分析表示,去年油價走勢迄今共計5波,且第5波的頭部尚未看到,預計今年第一季油價會有較深的回檔整理,有可能跌破每桶50美元的機會,需端視OPEC減產配合度狀況決定。

由於去年原油市場仍是供過於求,畢淑蒨預估,今年OPEC減產具一定影響度,供過於求情況可獲改善,預計第二季起效應顯現,下半年將會「需求大於供應」,今年國際油價應會高於去年,平均油價約介於每桶50至60美元之間。

同時,OPEC和非OPEC國家將在 5月召開會議,將重新思考如何調整減產協議內容,若確立減產決心,預期國際油價長期走勢仍會回升,下半年高點甚至有機會突破每桶60美元的機會,但應為短暫表現而已。

焦點拉回今年國內油價表現來看,畢淑蒨表示,若分別以國際油價每桶50及60美元為基準,依據中油浮動油價公式計算,92無鉛汽油價格為每公升新台幣24.2元及26.5元,但實際價格仍須待屆時市場的實際狀況而反應決定。

她提到,值得注意的是,美國總統當選人川普所主張的保護主義及開發頁岩油氣,將抑制油價漲勢,不過其若持續對伊朗態度強硬,進而抑制伊朗產油量的話,反有助國際油價提升。

另外,OPEC減產協議的配合度表現、奈及利亞和利比亞的產油恢復狀況、英國脫歐影響及頁岩油氣生產量等,都是未來的關注重點。1060115

復興航空無預警停飛,衝擊消費者權益,朝野立委紛紛質疑民航局沒有充分掌握民航公司的財務狀況,要求公權力介入,解決勞資爭議與保障旅客權益。立法院交通委員會24日也將安排交通部等相關單位,針對興航停飛進行專案報告。

復興航空無預警22日停飛,震驚各界,也嚴重衝擊消費者權益。

對此,民進黨立委葉宜津表示,興航不顧員工、旅客的權益無預警停飛,簡直無法無天,呼籲行政部門應有積極作為,公權力介入解決勞資爭議與旅客權益問題。

民進黨立委趙天麟也說,政府不能漠視興航的危機,興航經營兩岸及離島的航線,更要趁此檢視航線配置,不能視為單一公司的問題。趙天麟說:『(原音)要視為普遍性、勞動性、公司治理的問題,立刻介入,不是等到現在宣布停飛,但還沒宣布公司結束營運,絕對不能等到那一刻才介入處理,介入處理的轉機就是全面檢討航線的配置與合理性。』

國民黨團書記長江啟臣也說,民航局沒有掌握興航可能停飛的狀況,讓消費者相當不便,政府應啟動相關機制保障消費者權益,且立法院交通委員會也將於24日安排興航停飛的專案報告。他說:『(原音)也希望相關單位趕快啟動相關機制,另外也希望交通委員會陳雪生召委這週安排個時間請相關單位到立法院做專案報告,讓整個事件更清楚。』

親民黨團則發出新聞稿表示,興航問題已涉及多個層面,不是民航局一個單位所可處理,各單位不能各行其是,行政新上市院應拉高層級,成立危機處理小組,統合交通部、勞動部等單位處理興航危機,以確保大眾權益。

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